Survei Outlook Manufaktur Otomotif ketiga dari ABB Robotics menawarkan beberapa wawasan bagus tentang bagaimana para pemimpin manufaktur otomotif dan pemasok utama memandang tujuan produksi kendaraan listrik (EV). Berdasarkan survei tersebut, terdapat pandangan positif dari para pemimpin manufaktur terhadap pertumbuhan produksi kendaraan listrik pada tahun 2025.
Tiga puluh-satu persen dari 434 responden survei memperkirakan keluaran kendaraan listrik akan meningkat lebih dari 10%. Sebanyak 44% lainnya mengatakan produksi akan tumbuh pada tahun 2025 hingga 10%. Sementara itu, hanya 21% responden yang meyakini produksi kendaraan listrik akan tetap statis (8%) atau menurun (13%) hingga tahun 2025.
“Survei tahun ini menemukan bahwa secara keseluruhan, para profesional manufaktur otomotif optimis terhadap pertumbuhan produksi kendaraan listrik pada tahun 2025, namun tidak yakin untuk mencapai jadwal produksi kendaraan listrik 100 persen karena faktor-faktor yang sekarang seringkali berada di luar lingkungan pabrik,” kata Joerg Reger, direktur pelaksana lini bisnis otomotif ABB. "Ada bukti kuat bahwa kemampuan manufaktur kendaraan listrik kini telah jauh lebih baik, dan perubahan signifikan telah terjadi dalam hal memperkenalkan teknologi produksi baru serta meningkatkan keterampilan tenaga kerja. ABB Robotics telah membuat-perubahan skala besar pada portofolio robotik dan otomatisasi kami untuk mendukung pelanggan kami dan mendorong transformasi ini maju dengan cepat."
Meskipun perkiraan EV optimis dari para ahli manufaktur, ada penurunan kepercayaan dalam memenuhi tenggat waktu EV yang diusulkan. Ketika ditanya apakah 100% produksi kendaraan listrik dapat dicapai untuk memenuhi tenggat waktu regional yang ditetapkan antara tahun 2030-2040, 31% responden berpendapat bahwa target tersebut mustahil dibandingkan dengan 27% pada tahun sebelumnya dan hanya 18% pada tahun 2022. Secara keseluruhan, 65% responden merasa skeptis terhadap pencapaian produksi kendaraan listrik penuh dalam jangka waktu 2030-2040.
Pemeriksaan lebih lanjut terhadap penurunan kepercayaan menemukan bahwa hambatan utama kini dianggap berada di luar pabrik dengan tingkat permintaan konsumen dan kepercayaan terhadap pengisian infrastruktur. Survei tersebut juga menunjukkan bahwa pakar manufaktur memperkirakan pertumbuhan kuat pada pembangkit listrik hibrida pada tahun 2025, dengan 67% dari mereka yang disurvei percaya bahwa produksi kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV) akan tumbuh dan 20% memperkirakan bahwa produksi akan meningkat lebih dari 10%. Angka Kendaraan Listrik Hibrid (HEV) juga sama optimisnya dengan 62% responden memperkirakan output akan tumbuh pada tahun 2025.
“Produksi kendaraan penumpang hibrida tetap tinggi karena komunitas manufaktur global memperkirakan akan memproduksi lebih banyak mobil pada tahun 2025. Hasil ini mendukung temuan utama survei bahwa laju adopsi kendaraan listrik secara keseluruhan saat ini tidak cukup cepat untuk mencapai tenggat waktu legislatif mendatang untuk masa depan yang 100% menggunakan listrik,” kata Daniel Harrison, kepala analis untuk Solusi Manufaktur Otomotif.
“Dalam lingkungan manufaktur, produksi sejumlah powertrain di beberapa lini model dapat menciptakan kompleksitas yang besar dan biaya tambahan, seperti yang telah ditunjukkan dalam survei kami sebelumnya yang dilakukan dalam kemitraan dengan ABB Robotics.”
Otomotif secara tradisional menjadi tulang punggung industri robotika. Namun pada tahun 2020, Association for Advancing Automation (A3) menemukan bahwa pesanan robot tahunan untuk sektor non-otomotif melampaui pesanan robot otomotif untuk pertama kalinya di Amerika Utara. Dibandingkan tahun lalu, pesanan otomotif turun 15% pada tahun 2024 dibandingkan tahun 2023 di Amerika Utara, menurut A3. A3 mengaku optimistis pesanan otomotif akan kembali pulih pada akhir tahun 2025.
“Saya pikir ada ruang untuk berkembang di bidang otomotif,” Alex Shikany, wakil presiden eksekutif A3, baru-baru ini mengatakanLaporan Robot. “Apa yang kami lihat selama dua tahun terakhir, dengan jumlah pesanan yang lebih rendah, lebih berkaitan dengan produsen yang mengubah strategi mereka sehubungan dengan tidak mendapatkan kinerja yang mereka pikir akan mereka dapatkan dari semua ambisi listrik mereka.”
Apa ekspektasi Anda mengenai dampak industri otomotif dan kendaraan listrik terhadap penjualan robotika pada tahun 2025? Beri tahu kami di komentar.
Dampak robotika pada kendaraan listrik
Ketika ditanya tentang seberapa baik perusahaan manufaktur dalam memanfaatkan robot, OEM baru, perusahaan rintisan, dan produsen pop{0}}up adalah pengguna terbesar dengan 63% berinvestasi dengan "sangat baik" atau "cukup baik". Hal ini juga didukung oleh 63% spesialis teknologi yang berinvestasi “sangat baik” atau “cukup baik” dalam bidang robotika, memimpin semua kelompok manufaktur lainnya.
Di posisi ketiga adalah OEM lama dengan 53% berinvestasi “sangat baik” atau “cukup baik” dalam robotika, menurut survei tersebut. Merujuk pada hasil survei sebelumnya, OEM, startup, dan produsen pop-up baru yang menerapkan robotika dan otomatisasi dengan "sangat baik" atau "cukup baik" turun dari 66% pada tahun 2023 menjadi 63% pada tahun 2024, yang menunjukkan sedikit penurunan dalam persepsi adopsi.
Menurut survei tersebut, robot bergerak otonom (AMR) menunjukkan perkiraan peningkatan tertinggi, dengan 25% memperkirakan peningkatan yang kuat dan 39% memperkirakan sedikit peningkatan. Robot kolaboratif (cobot) berada di posisi kedua dengan 22% memperkirakan peningkatan besar dan 35% memperkirakan sedikit peningkatan, diikuti oleh robot artikulasi di posisi ketiga dengan 19% memperkirakan peningkatan besar dan 39% memperkirakan sedikit peningkatan.
Ya, humanoids juga masuk dalam daftar. Menurut survei tersebut, jumlah humanoids dilaporkan meningkat secara signifikan oleh 27% responden di Asia, dibandingkan dengan hanya 5% di Eropa dan hanya 2% di Amerika Utara. Beberapa produsen humanoid sedang melakukan pengujian dengan produsen mobil, termasuk Apptronik, Boston Dynamics, Figure, dan UBTech. Tentu saja Tesla juga mengembangkan humanoids.
UBTech minggu ini merilis video yang menampilkan segerombolan humanoid melakukan berbagai tugas dan bekerja bersama di dalam pabrik pintar Zeekr di Tiongkok. Anda dapat menonton videonya di bawah ini.
Berdasarkan survei, 54% responden melihat perkiraan biaya awal yang tinggi sebagai hambatan terbesar dalam penerapan pabrik pintar.